Четырехкратный чемпион мира Томи Мякинен полагает, что у Кими Райкконена есть все шансы стать одним из призеров Группы N по итогам Rally Finland, стартовавшего сегодня в окрестностях города Ювяскюля.
Райкконен, выступающий за рулем Fiat Abarth Grande Punto, пока занимает 5-е место в своем классе и 17-е в общем зачете, но при этом едет все быстрее. Достаточно сказать, что на двух спецучастках он уже входил в первую тройку, хотя на тренировках проехал всего 250 км.
Мякинен уверяет, что скорость земляка его не удивляет: «Нет, я не удивлен. Я ездил вместе с ним и видел, как он водит раллийную машину. У него очень естественная манера пилотирования, и при этом он не агрессивен. Мы знаем его возможности. Не думаю, что есть много гонщиков, кто в состоянии сразу поехать так, как едет Кими.
Несомненно, он стал бы чемпионом мира, если бы сразу занялся ралли. К его уровню мастерства нет никаких вопросов. Единственное, что ему пока мешает ехать быстрее, – это взаимодействие со штурманом. Подобная работа ему в новинку, но он осваивает новое дело, и это пойдет ему на пользу».
пятница, 31 июля 2009 г.
Формула-1: Кими Райкконен делает успехи в Rally Finland
среда, 29 июля 2009 г.
Формула-1: Шумахер готовится к возвращению в Формулу 1!
Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер планирует вновь сесть за руль гоночной Ferrari и выйти на старт Гран При Европы вместо травмированного Фелипе Массы.
Вечером в среду на сайте Скудерии появилось сообщение следующего содержания: «Ferrari хочет, чтобы Михаэль Шумахер занял место Фелипе Массы, пока бразилец не может выступать в гонках.
Михаэль Шумахер сказал, что готов к этому, и в ближайшие дни приступит к специальной тренировочной программе, после чего будет сделано подтверждение его участия в чемпионате, начиная с Гран При Европы».
Очевидно, команда хочет удостовериться, что Михаэль полностью восстановился после травмы, полученной в этом году при падении с мотоцикла, и уже затем официально подтвердит его возвращение в Формулу 1. Напомним, последней гонкой, проведенной Шумахером в составе Ferrari, был Гран При Бразилии’2006.
Очевидно, в ситуации, когда Скудерии в силу чрезвычайных обстоятельств потребовался опытный гонщик, Шумахер не нашел в себе силы отказаться от такого предложения.
Михаэль Шумахер: «Самое главное, слава Богу, все новости, связанные с Фелипе, вполне позитивные. Я шлю ему свои самые лучше пожелания.
Сегодня я встречался со Стефано Доменикали и Лукой ди Монтедземоло, и мы вместе решили, что я буду готовиться занять место Фелипе.
Формула 1 долго была для меня закрытой темой, но я храню верность команде и не могу игнорировать эту ситуацию. Поскольку страсть к спортивной борьбе у меня в крови, я готов принять этот вызов».
Если возвращение Шумахера будет подтверждено официально, предстоящая гонка в Валенсии станет первым Гран При, в котором он выйдет на старт в качестве напарника Кими Райкконена.
Однако Михаэль никогда не тестировал Ferrari F60, а последний раз сидел за рулем машины Формулы 1 больше года назад.
Интересно, что заявление о возможном возвращении семикратного чемпиона было сделано через сутки после того, как его менеджер Вилли Вебер категорически исключил такую вероятность.
Формула-1: BMW уходит из Формулы 1 в конце 2009-го года
Сегодня утром на пресс-конференции в Мюнхене было официально объявлено об уходе BMW из Формулы 1 после окончания чемпионата 2009-го года. Одна из причин этого шага – неудовлетворительные результаты выступления заводской команды BMW Sauber в этом сезоне.
Впрочем, по словам Норберта Райтхофера, председателя правления баварского концерна, решение, прежде всего, связано со новой стратегией перспективного развития компании.
Норберт Райтхофер: «Конечно, для нас это было трудным решением. Но мы должны пойти на этот шаг, поскольку проводим стратегическую реорганизацию компании.
Нашими главными задачами становятся обеспечение устойчивого развития концерна и экологически-ориентированные технологии. Мы хотим остаться лидерами в этой области…, и постоянно ведем переоценку всех наших проектов и инициатив с точки зрения экономической целесообразности в будущем. Таким образом, Формула 1 уже не является главным инструментом решения этих задач».
Марио Тайссен руководил нашей автоспортивной программой с 1999-го года. За это время мы добились немалых успехов, в том числе и в Формуле 1. Я хотел бы выразить нашу искреннюю признательность Марио Тайссену и его команде».
Марио Тайссен заявил, что понимает причины такого решения: «Конечно, весь персонал в Мюнхене и Хинвилле хотел бы продолжить работать и доказать, что этот сезон был случайной неудачей после трех успешных лет. Но я понимаю, что такое решение было продиктовано корпоративными соображениями. Мы намерены полностью сконцентрироваться на оставшихся гонках, продемонстрировать наш боевой дух, и добиться хороших результатов перед горьким расставанием с Формулой 1».
Клаус Дрегер, член совета директоров концерна, дал понять, что решение отчасти связано с низкими спортивными результатами команды: «К сожалению, в этом сезоне мы не смогли выполнить наши задачи.
Тем не менее, опыт, накопленный за 10 лет в Формуле 1, повлиял на профессиональный рост наших инженеров. Мы должны поблагодарить автогонки за многочисленные технические инновации и соревновательных дух, который помогает нам в производстве серийных автомобилей».
вторник, 28 июля 2009 г.
Формула-1: Фелипе Масса
Главный врач венгерского госпиталя АЕК Питер Бажо сегодня утром заявил в эфире местного телеканала М1, что Фелипе Масса может покинуть госпиталь через десять дней...
Питер Бажо: "Я надеюсь, что через десять дней Фелипе сможет самостоятельно покинуть больницу. Восстановление идёт такими темпами, что я вовсе не исключаю такую возможность.
Сейчас он проводит больше времени с семьей и друзьями, но я хочу заметить, что текущий этап нельзя назвать окончательным, по-прежнему существует некоторый риск, но он уменьшается с каждым днём. Лечение будет продолжено".
воскресенье, 26 июля 2009 г.
Формула-1: Первая победа Л. Хэмилтона в сезоне '09
Лидер чемпионата Дженсон Баттон ("Браун") показал седьмой результат. Его напарник по команде Рубенс Баррикелло увидел клетчатый флаг десятым.
Сход Себастьяна Феттеля ("Ред Булл") вывел М. Уэббера на вторую строчку в зачете пилотов. Дж. Баттон сохранил свое лидерство в чемпионате.
Дебютант чемпионата, испанец Хайме Альгерсуари, финишировал 15 с отставанием в один круг. До финиша добрались 16 машин из 19 стартовавших.
фото: www.f1news.ru
Формула-1: Джеймс Аллен об аварии Фелипе Массы
Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен попытался собрать воедино и проанализировать основную информацию о субботнем происшествии на Хунгароринге, жертвой которого стал Фелипе Масса…
Джеймс Аллен: "В субботу вечером Фелипе Масса был прооперирован и находится в состоянии искусственной комы в военном госпитале AEK в Будапеште.
Сообщение агентства AP о том, что его жизнь в опасности, было неточным. Это не так: операция завершилась успешно, и завтра, вероятно, его разбудят.
Врачи считают, что для восстановления Массе потребуется от двух месяцев и больше. Один из докторов предположил, что он может пропустить всю оставшуюся часть сезона. Точнее это станет известно после того, как гонщик будет выведен из искусственной комы, и врачи смогут оценить степень повреждения мозга.
В голову 28-летнего бразильца попала пружина, вылетевшая из задней подвески машины Рубенса Баррикелло. Масса возвращался в боксы и был в четырёх секундах позади Баррикелло, когда пружина отвалилась. Она прыгала по трассе 4 секунды и попала в голову Массы. На какой-то момент он потерял сознание, и его ноги нажали одновременно на газ и тормоз.
Телеметрия говорит о том, что воздействие на педаль тормоза было в районе 60 бар, что соответствует несильному нажатию, тогда как давление на дроссель было значительное.
Росс Браун пояснил, что это была пружина от третьего амортизатора, она сделана из стали и весит около килограмма.
«Амортизатор всё ещё на месте, но пружина оторвалась, – сказал Браун. – Я не знаю всех деталей, но это была нелепая случайность».
Браун заявил, что за все годы работы в Формуле 1 он никогда ещё не видел, чтобы от машины отваливалась пружина. Он добавил, что, по его мнению, самым важным моментом в этой ситуации следует считать работу, направленную на создание более безопасных шлемов".
Формула-1: Фелипе Масса
Вечером в субботу пресс-служба Ferrari распространила короткую сводку о состоянии Фелипе Массы: «Сегодня днем Фелипе был прооперирован в будапештском госпитале AEK; операция прошла успешно. Теперь он остается под наблюдением медиков в палате интенсивной терапии».
Следующая сводка должна быть опубликована завтра днем.
Тем временем британский Autosport сообщил, что предмет, ставший причиной травмы Массы, был пружиной от амортизатора с машины Рубенса Баррикелло. Весит такая пружина около 800 граммов.
«С задней частью машины были проблемы, и мы ведем расследование, но еще не получили от FIA эту деталь. Когда она будет у нас, мы сможем понять, что произошло, и прийти к каким-то выводам, – сказал глава Brawn GP Росс Браун. – С подобной проблемой мы сталкиваемся впервые. Машина была очень надежной, и мы, разумеется, тщательно анализируем телеметрию, чтобы понять, что стало причиной неисправности. Трудно давать комментарии, пока мы не проведем полную проверку».
Формула-1: Фелипе Масса
Фелипе Масса попал в тяжелую аварию в 4-м повороте Хунгароринга. На видеозаписи видно, как некий предмет ударяет ему в шлем во время движения по прямому отрезку, предшествовавшему повороту. Такое впечатление, что после этого удара гонщик на какой-то момент потерял сознание, неуправляемая машина пересекла зону безопасности и врезалась в барьер из старых покрышек.
Масса не мог самостоятельно выбраться из машины; подоспевшая бригада докторов извлекла его из кокпита поврежденной Ferrari, и на автомобиле скорой помощи он был доставлен в медицинский центр трассы.
Начало финальной квалификационной сессии было отложено.
В 15.10 по местному времени Масса вертолетом был эвакуирован с трассы и направлен в один из госпиталей Будапешта. Сразу после этого квалификация возобновилась.
По информации немецкого телеканала Sky Sport, Масса находится в сознании и может говорить. Со ссылкой на Джока Клиа, гоночного инженера Баррикелло, журналисты канала высказали версию, что в голову Фелипе, возможно, попал некий фрагмент, оторвавшийся от машины Рубенса.
текст: Андрей Лось www.f1news.ru
фото: интернет
суббота, 25 июля 2009 г.
Формула-1: Хайме Альгерсуари
В Формуле 1, в возрасте 19 лет 04 месяца 05 дней, дебютировал испанец Хайме Альгерсуари. Он стал самым молодым дебютантом за всю историю Формулы 1.
фото: www.f1news.ru